10-11 сентября 2024 года в смешанной форме с использованием системы видеоконференцсвязи состоялось тридцать девятое заседание Рабочей группы локомотивного хозяйства (далее – Рабочая группа).
В заседании приняли участие представители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики.
Участниками Рабочей группы принято решение согласовать и вынести для утверждения на восемьдесят первое заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (далее – Совет):
- работы Плана НИОКР-2024 «Разработка Положения об аттестации участков по ремонту деталей и сборочных единиц локомотивов» и «Разработка Положения об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений локомотиворемонтных предприятий»;
- изменения и дополнения в «Положение по аттестации лабораторий неразрушающего контроля предприятий, осуществляющих ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава», в целях расширения области его применения также и на лаборатории (участки) неразрушающего контроля предприятий по ремонту специального подвижного состава.
На заседании принято решение вынести для утверждения на очередное заседание Совета вопрос о переносе с 1 января 2025 года на 1 января 2026 года даты ввода в действие Перечня составных частей локомотивов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера, утвержденного решением семьдесят девятого заседания Совета 20 ноября
2023 года.
Рабочей группой также согласованы:
- проекты извещений № 18 и № 20 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава;
- включение в проект Плана НИОКР-2025 проведение работы «Переработка «Правил технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава железных дорог».
По результатам анализа случаев нарушения безопасности движения допущенных по вине локомотивного хозяйства железнодорожных администраций государств – участников Содружества на территории ЖА
за первое полугодие 2023/2024 гг. отмечено увеличение количества нарушений в 2024 году в сравнении с 2023 годом на 15,7 %.
|
