Совет
по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
ГлавнаяКонтактыСсылки

Яндекс.Метрика
Железная дорога Туркменистана
Железные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тоннЖелезные дороги, которые нас объединяютПогрузка сети железных дорог за июль - 131,1 млн тонн
Сборник материалов Дирекции СоветаНовости контейнерной маршрутизации

        Газета «Евразия Вести»
                                                                                                                                                                                                                                          
О включении станции Актобе II Казахстанских железных дорог в маршруты международных контейнерных поездов

   

На фото: погрузка контейнеров на фитинговые платформы после выгрузки из полувагонов

В декабре 2024 года Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества объявлено о включении в маршруты международных контейнерных поездов №№ 1141/1142, 1267/1268, 1076/1075, 1385/1386, 1439/1440 в сообщении Китай – Казахстан – Россия – Беларусь – страны Европы дополнительной станции отправления/назначения Актобе II Казахстанских железных дорог для перегруза контейнеров из полувагонов на фитинговые платформы.

Внедрение данного транспортно-логистического продукта (смена подвижного состава в пути следования) обеспечивает максимальный вывоз контейнеров из Китая в условиях имеющегося лимита пропускной способности железнодорожной инфраструктуры общего пользования, а также позволяет эффективно использовать подвижной состав.

 



назад

 

 

                                                                                                                                                                                                                            
© 2014-2026 .Официальный сайт Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества
Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества
Россия, 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 2, тел. (499) 262-11-20, факс (499) 262-78-08, e-mail: cszt@cszt.org